Újabb piszkos trükk a pénztárcád kifosztására,
amit más szervizek alkalmaznak veled szemben
Éppen most takarítasz meg több 10.000 forintot!
Mire figyelj a szervizeknél, ha nincs töltésed, azaz kigyullad a töltést jelző piros hibalámpád?
Folytatjuk bemutatását azoknak az ügyeskedéseknek, amelyeknek Te is áldozatául eshetsz. Talán még nem késő, hogy ezt az egyszerű trükköt leleplezzem előtted.
Nézzük először mi okozhatja legtöbbször ezt a hibát:
- csúszik, vagy elszakadt a generátort meghajtó szíj
- tönkre ment maga a generátorban valamelyik alkatrész
- rossz, zárlatos akkumulátor
- vezetékek, saruk, csatlakozók, érintkezési problémája
- vagy a gyújtáskapcsoló hibája
Amikor az ügyfél bemegy a szervizbe, hogy világit az akku piros lámpája, azaz nincs töltés megvizsgálják az ékszíj állapotát. Ellenőrzik műszeresen az akkumulátornál a töltést és ha nincs rendben ott hagyatják az autót mondva, hogy rossz a generátorban egy alkatrész, amiért szét kell szerelni azt.
Az ügyfél megrendeli a munkát és mivel valóban nem lehet tudni, hogy melyik alkatrész a hibás, ezért konkrét árat sem lehet adni a javításra, csak megbontás után. Ezzel még nincs is baj, hiszen ez ténylegesen igaz.
A probléma akkor van, ha nem a generátort kell szétbontani a hiba megoldásához, csak egy vezeték csatlakozást kell megjavítani. Ezért persze a generátor javítás árát szokták elkérni a nem tisztességes szervizek, hiszen az ügyfél úgy sem ért hozzá.
Mire figyelj, hogy veled ezt ne csinálhassák meg?
Amikor a műszeres töltés ellenőrzéssel az akkumulátornál megállapították, hogy nincs töltés, figyeld, meg hogy közvetlen a generátornál is mérjék meg ugyan így! Amennyiben a generátor közvetlen csatlakozásánál sem mérhető a megfelelő feszültség, biztos lehetsz benne, hogy tényleg szét kell bontani és javítani kellesz a generátor.
Ennek a levélnek az elolvasásával lehet, hogy akár több 10.000 Ft-ot is megtakaríthatsz!